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在新的区域战略中绽放青春梦想

来源:中国青年报 作者:王雪迎 田文生 袁贻辰 于思玮

 10月31日,智利前总统里卡多·拉戈斯·埃斯科瓦尔(右三)和随从人员抵京。他此行将参加第二届“读懂中国”国际会议。本报记者 赵迪/摄

  26岁的新疆小伙儿买拉提·赛甫拉雄心勃勃,他的目标是明年能将自己网店的商品卖到邻国哈萨克斯坦。他经常对一起创业的小伙伴说:“向西看,新疆不再是边疆,而是中心!”

  在重庆,33岁的博士程然也有自己的创业梦想,近年来频繁在国家战略文件中出现的“新丝绸之路经济带”和“长江经济带”,是他眼中国际贸易创业蓝图的向外通道。

  对住在河北燕郊的年轻人李鑫而言,最幸福的感觉就是离北京“越来越近”。

  10月29日晚间,人们的手机里不断推送有关中共十八届五中全会的新闻,几位还在忙碌的年轻人低头寻找与自己相关的信息:推进“一带一路”建设,拓展发展新空间,形成沿海沿江沿线经济带为主的纵向横向经济轴带……这几年,像买拉提·赛甫拉这样的年轻人,已从区域协调发展战略中获得了更多创业就业的机会。如今,他们期待着未来5年,自己的人生更加精彩。

  创业者已经享受到政策红利

  2014年大学毕业后,买拉提·赛甫拉和几个年轻人一起创办了国内第一家哈萨克语的购物网站,弥补了过去新疆哈萨克族聚集区一些老百姓由于语言不通很少网购的缺憾。今年7月,他的公司作为首批企业入驻新疆软件园,在那里,买拉提·赛甫拉结识了从北京、上海、武汉等地远道而来的创业者,大家的愿望惊人地一致,希望借助新疆“新丝绸之路经济带”核心区的政策和区位优势,把相关产品打入中亚、西亚、南亚,甚至欧洲市场。

  以前,程然不大关心国家的战略规划,直到2014年春天,他频繁地从新闻中听到国家要“依托黄金水道,建设长江经济带”。他从中“闻”出了商业机遇:长江这条“黄金水道”,运量大、运价低,“长江经济带”的建设必将带来长江物流的兴盛;而贯穿“新丝绸之路经济带”的“渝新欧”铁路,运行成本只有空运的1/5左右,这也意味着跨国商贸的春天即将到来。

  2014年8月,程然来到重庆寻找新的商机,两个月后就成立了重庆火蚁供应链管理有限公司,专门为跨境电商提供货源采购、国内外整段物流、仓储打包分拣服务,并搭建一体化服务平台。

  现今,程然已感受到梦想成真的喜悦:公司在日本、新西兰等地建立了仓库,并在长江寸滩保税港区拿下1500平方米物业,计划打造专门的“海淘仓”。程然心目中的链条,正逐步成型。

  因处于“长江经济带”和“新丝绸之路经济带”Y字型节点的重庆,程然和他的创业团队最直接地享受到国家战略的红利。

  同样感受到政策红利的,还有出生在长江边的重庆涪陵区的胡祖国,其名下有3家装卸公司,“长江经济带”战略推出的后一年和前一年相比,公司装卸的货物量增长了1/3,利润也随之增长。“打造‘长江经济带’成为国家战略后,我对未来更有信心了。”

  对于更多的程然和胡祖国来说,“长江经济带”“新丝绸之路经济带”这些听着有些遥远的名词,正实打实地让他们接近新的创业蓝海——一片代表更大市场、更多需求、更好机会的商业蓝海。

  区域一体化,机会越来越均等

  在河北省三河市燕郊镇住了10多年的年轻人李鑫,这一两年生活发生了很多细微的变化。最新的一个变化,是在往来京津冀的时候,他不再担心漫游费了,因为运营商已在逐步取消三地的漫游费。

  早些时候的变化还有交通出行的便利。李鑫回忆说,10多年前,从燕郊去北京,要么是一早一晚去燕郊火车站坐火车,要么就只能在102国道上等黑车。现在,不仅有发达的公交系统,而且顺风车也不少,“上了高速,20多分钟就直达北京”。

  如果用更专业的术语来描述这些变化,河北工业大学京津冀发展研究中心副主任张勇教授会选择“四横四纵一环线”这个说法。

  他告诉中国青年报记者,目前京津冀地区已形成多种交通工具互联互通的现代化交通网络体系。近期,还会大规模投入连接起“断头路”“卡脖路”等省间的限行路,打通北京、天津和河北省11个设区市间“2 11”的快速轨道交通,并有望实现城市公交一卡通的通用。

  交通的便利也让越来越多在京工作的年轻人选择在燕郊镇安家。目前,这里的60万人口中,燕郊本地人占比较少,有约30万人都是流动人口。

  在燕郊本地人高松淼的印象里,自从2008年北京奥运会举办以来,燕郊的开发和规划逐渐增多,更多在北京打拼的人选择在这个北京和河北交界的小镇安家。

  “不仅是距离近,其他各方面也越来越近了。”李鑫总结说。

  更多的配套设施建设在让这个河北小镇离首都越来越近。北京女孩邵文婷就在燕郊南城买了一套房子。她看着大型超市、购物中心逐渐走进这里,也走进了自己的生活,周末购物看电影也不再需要跑到北京。

  曾备受燕郊人诟病的生态环境也在京津冀一体化趋势下迎来了转机。今年7月12日,北京市园林绿化局表示,将配合国家有关部门,整合京津冀现有自然保护区、风景名胜区、森林公园等各类自然保护地,构建环首都国家公园体系。

  当然,还有更多“看不见的变化”让两地越来越近。张勇介绍,在京津冀一体化建设的推动下,未来三地在医保方面力争实现异地互通互认,“要一卡在手,走遍京津冀”。  

  未来5年,青春人生更精彩

  21岁的维吾尔族女孩努尔曼古丽·穆开热姆6年前初中毕业后,就一直闲在家,她不承想自己的青春因一项国家规划而重新绽放。

  按照新疆推进“丝绸之路”核心区建设的行动计划,当地政府正努力将新疆打造成区域性交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、文化科教中心和医疗服务中心,一批批项目和企业加速落地,尤其是一些企业创立的“公司卫星工厂 农户”的发展模式,正悄悄改变着新疆农村青年的就业状况。

  今年夏天,努尔曼古丽抱着试试看的心态,来到当地的喀什中兴手套公司工作,第一个月拿到了600元的计件工资。她还了解到,厂里技艺娴熟的工人可以拿到每月2000多元的工资,表现优异者还能当厂长,以后还可以开办“卫星工厂”带领村里的年轻人共同就业。从那天起,努尔曼古丽第一次为自己树立了人生目标:成为熟练工人、当厂长。

  按照喀什中兴手套公司的计划,30个“卫星工厂”将于今年年底全部启动。据统计,仅喀什地区,2014年就新增了工业企业254家,越来越多的年轻人在新的区域经济变革与发展中找到就业机会。

  无论是“一带一路”“长江经济带”,还是京津冀一体化,对于各界青年而言,更大的商业机会在于,伴随沿线各地产业升级和产业转移而来的海量就业创业机会,以及教育、娱乐、环保、文化交流等多方面机遇。

  毫无疑问,未来5年,每一项工作的推进都将为当代青年带来更多政策利好,这也意味着,他们将分享更多发展的果实,拥有更多找寻工作、拥抱财富、绽放梦想的机会。

  有业内人士认为,京津冀一体化会不断地释放经济发展红利。目前,虽然燕郊等地在户籍、学籍、社会保障等方面与京津差距较大,社会资源分配不均衡,但在长远规划中,这些方面必定会通过持续的改革,逐渐接轨和统一,成为留住人才的重要力量。“在新融合的浪潮下,燕郊由于较好的科技产业基础和位置优势,必将成为北京科技企业转移的重要选择。”

  对每日往返于北京和燕郊的李鑫来说,他期待有一天“燕郊不再是个‘睡城’,而是一个真真正正站在北京旁边的城市”。

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